Rzeka Gizela, która dzisiaj oddziela powiaty ostródzki i iławski, w dwudziestoleciu międzywojennym wyznaczała granicę polsko-niemiecką. Dla podróżujących drogą z Torunia w głąb Prus Wschodnich, Ostróda była pierwszym niemieckim miastem na trasie.

Nazistowski plakat na 600-lecie Ostródy, porównanie największych miast Warmii i Mazur, gigantyczny szczupak w Drwęcy - poznaj dziesięć ciekawych faktów o dawnej i współczesnej Ostródzie.

W czasie trzydziestu pięciu lat istnienia ostródzkiego 35 pułku czołgów średnich, w jego szeregach służyło w różnych okresach i na różnych stanowiskach trzech oficerów, którzy w dalszej służbie wojskowej osiągnęli stopnie generalskie.

W nocy z 21 na 22 stycznia 1945 roku, w Zawadach Małych koło Starych Jabłonek, uciekający przed Armią Czerwoną niemieccy żołnierze rozstrzelali 117 więźniów obozu koncentracyjnego w Działdowie. W miejscu masakry znajduje się dzisiaj cmentarz poległych i upamiętniające ich pomniki. 

W 1899 r. starosta ostródzki Gustav Adametz, we współpracy z zarządcą majątku w Morlinach Müllerem i właścicielem dóbr rycerskich w Stanowie von Heimendahlem, założył Ostródzkie Towarzystwo Jeździeckie (Osteroder Rennverein). Niedługo potem na terenie majątku Wałdowo zbudowano hipodrom. Do czasów I wojny odbywały się tam zawody jeździeckie, w których brali udział posiadacze ziemscy i hodowcy koni z bliższej i dalszej okolicy.

Lotniczy epizod Ostródy nie skończył się wraz z zamknięciem w 1919 roku lotniska, o którym pisaliśmy w jednej z poprzednich ciekawostek.  W 1958 roku do miasta przybyła grupa żołnierzy w celu przygotowania warunków do funkcjonowania 81 Samodzielnej Kompanii Radiotechnicznej (81 skrt), jako jednego z elementów systemu obrony powietrznej kraju. Prawie jednocześnie rozpoczęto przy ulicy Jagiełły, naprzeciw bramy wyjazdowej z „białych koszar”, budowę budynku sztabowego kompanii wraz z mieszkaniami służbowymi dla jej kadry oraz budowę w Kajkowie bazy radarowej, zwanej potocznie „górką”.